Кабели для железнодорожного транспорта с изоляцией и оболочкой из резины
ПРИМЕНЕНИЕ: Кабель используется в железнодорожном подвижном составе для токовых цепей, для цепей отопительной системы, для контрольно-командного управления и для сети освещения.
Стандарт: UIC 895 Напряжение: 750 В, 1500 В, 3000 В Испытательное напряжение: 2 кВ; 6 кВ; 12 кВ
КОНСТРУКЦИЯ:
Проводник: медный, класса 5 и класса 6
Разделитель: из соответствующего материала
Изоляция: из этиленпропиленовой резины (EPR)
Разделитель: специальная бумага
Оболочка: резиновая смесь на базе хлорсульфированный полиэтиленового каучука, устойчивая к маслам, жирам и горючему, не распространяет горение. Цвет оболочки - черный
Пример для заказа: BT/HT 1Х1,5 750V ПРМТ 1Х70 750 В
Мм.2 |
Медь, кг/км |
750 V/ В |
1500 V/ В |
3000 V/ В |
|||
Диаметр, мм |
Масса, кг/км |
Диаметр, мм |
Масса, кг/км |
Диаметр, мм |
Масса, кг/км |
||
1,5 |
15 |
5,2 |
45 |
7,6 |
81 |
9,6 |
119 |
2,5 |
24 |
5,9 |
60 |
8,1 |
95 |
10,1 |
133 |
4 |
39 |
6,6 |
81 |
8,6 |
116 |
10,6 |
157 |
6 |
58 |
7,6 |
112 |
9,7 |
150 |
11,7 |
198 |
10 |
96 |
8,9 |
171 |
10,9 |
217 |
12,7 |
263 |
16 |
154 |
10,5 |
245 |
12,1 |
285 |
13,9 |
335 |
25 |
240 |
12,4 |
360 |
13,6 |
396 |
15,4 |
454 |
35 |
336 |
14,0 |
480 |
15,2 |
517 |
17,0 |
581 |
50 |
480 |
15,0 |
645 |
17,4 |
705 |
19,2 |
775 |
70 |
672 |
18,0 |
890 |
19,2 |
930 |
21,0 |
1010 |
95 |
912 |
20,4 |
1135 |
21,8 |
1205 |
23,6 |
1290 |
120 |
1152 |
22,5 |
1425 |
23,9 |
1496 |
25,7 |
1595 |
150 |
1440 |
24,9 |
1755 |
25,9 |
1815 |
27,9 |
1930 |
185 |
1776 |
27,5 |
2125 |
28,9 |
2217 |
30,1 |
2295 |
240 |
2304 |
30,1 |
2735 |
32,7 |
2928 |
32,9 |
2930 |
Допустимая температура проводника:
- максимальная рабочая температура 90°C
- при коротком замыкании (не более 5с), 250°C
Допустимая температура окружающей среды:
- при прокладке и монтаже, не ниже - 20°C
- при эксплуатации, не ниже - 40°C
Минимальный радиус изгиба: 6D (D – диаметр кабеля)